Цель – спасти репутацию Геворкяна?

Топ-менеджера РЖД пытаются вывести из уголовного дела об «откатах»?

История с задержанием начальника подконтрольной РЖД «Дирекции железнодорожных вокзалов» Георгия Геворкяна обрастает самыми противоречивыми подробностями. Так, согласно версии, получившей распространение на прошлой неделе, силовики задержали топ-менеджера при получении «отката» через одного из подчиненных, находившегося в оперативной разработке, а показания на него дал гендиректор ООО «РЖД Техсервис» Иван Ветряк. Последний якобы назвал компании, задействованные в коррупционных схемах – ООО «Бросок» из Калужской области и ООО «РТК» из Москвы. Однако вскоре в сетевых СМИ появились публикации о том, что Геворкян всего лишь давал показания в рамках расследования уголовного дела о взятке, фигурантом которого стал один из его подчиненных – начальник службы технической политики Дирекции Давид Нониашвили, получивший 17 млн рублей от представителя компании «Бросок» за «беспрепятственное подписание актов приема-сдачи и за ускорение оплаты». Упоминается еще один фигурант дела о взятке – начальник юридической службы ведомства Рубен Балиев.

Самого Геворкяна в прессе позиционируют как эффективного и инициативного руководителя, сумевшего сделать российские вокзалы современными, комфортными и привлекательными для пассажиров. Согласно информации телеграм-каналов, статьи в СМИ стали началом кампании по выводу Геворкяна из уголовного дела и «переводу стрелок» на Нониашвили и Балиева, в которой задействованы замначальника Дирекции Дамир Галимов – сын бывшего начальника ГУУР МВД РФ Искандера Галимова и полковник МВД в отставке, действующий замначальника по безопасности «Центральной дирекции пассажирских обустройств» Руслан Язиджян. Между тем, среди упомянутых в показаниях Ивана Ветряка компаний-подрядчиков, интерес представляет занимающееся клинингом ООО «РТК», аффилированное со структурами РЖД через одного из своих учредителей – ООО «Трэвел-Тур». Второй учредитель – компания «Интерсервис» принадлежит бизнесмену Дмитрию Петрову, «осваивающему» финансы железнодорожного ведомства через ООО «СТК», в число совладельцев которого входил кипрский офшор «Беллаколт Лимитед».

Задержание Геворкяна: сетевая версия

На минувшей неделе ряд СМИ и телеграм-каналов сообщили о задержании силовиками начальника подконтрольной РЖД «Дирекции железнодорожных вокзалов» Георгия Геворкяна. Согласно озвученной версии, силовики появились в кабинете чиновника в тот момент, когда он получал «откат» от своего подчиненного, в течение полугода находившегося в оперативной разработке и согласившегося сотрудничать со следствием.

Вскоре опять-таки в телеграм-каналах появились подробности резонансного задержания. Якобы показания на Геворкяна, как организатора коррупционных схем в РЖД, дал Иван Ветряк – гендиректор ООО «РЖД Техсервис», еще одной структуры железнодорожного ведомства: он назвал имена и организации, участвовавшие в криминальных схемах, в частности, зарегистрированную в Калужской области компанию «Броск» и московское ООО «РТК».

Хищения осуществлялись путем завышения реальной стоимости выполняемых работ, а также поставляемых товаров и оборудования.

Согласно сетевым публикациям, структуры, работавшие по договорам в рамках инвестпрограммы Дирекции, должны были вернуть порядка 30% от стоимости контракта, причем 10% суммы предназначались «дочкам» РЖД, без конкурса получающим подряды и передающим их фактическим исполнителям.

Новости по теме:«Яндекс» раскрыл рекордное число данных пользователей по запросам властей в 2023 году

Оставшиеся 20% под личным руководством Геворкяна якобы распределялись между ним и другими членами преступной группы. Называется даже сумма «отката» по взятке, за которую взяли начальника Дирекции – 25 млн рублей. Общий же объем финансов, «осевших» в карманах топ-менеджера, может превышать 2 миллиарда.

Кампания по дискредитации или «спасение утопающего»?

Казалось бы, перед нами очередное уголовное дело коррупционного характера, в котором фигурируют суммы с большим количеством нулей.

Однако вскоре события начали развиваться по довольно неожиданному сценарию. Складывается впечатление, что некто решил «отыграть» назад.

В частности, издание «Новые Известия» сообщило: 30 мая силовики действительно появились в офисе «Дирекции железнодорожных вокзалов», но целью их был не Геворкян, а один из его подчиненных – начальник службы технической политики ведомства Давид Нониашвили, ставший фигурантом уголовного дела о в получении взятки в размере 17 млн рублей от представителя ООО «Бросок».

Деньги предназначались за «беспрепятственное подписание актов приема-сдачи и за ускорение оплаты».

Самого Геворкяна также допрашивали, но исключительно в качестве начальника Нониашвили. Далее авторы публикации, ни много ни мало, высказывают мысль, согласно которой (цитируем)

«кто-то пытается «слить» топ-менеджера компании и подтолкнуть руководство РЖД к эмоциональному решению – уволить на информационном хайпе одного из эффективных работников».

В качестве подтверждения тезиса об «эффективности» перечисляются заслуги Геворкяна на посту начальника Дирекции: дескать, получив назначение на должность в 2019 году, он «сразу начал проявлять инициативу», «генерируя и принимая решения». В частности, на его счету ремонт и модернизация крупных вокзалов, благоустройство привокзальных площадей, обновление залов ожидания, переформатирование комнат длительного отдыха в современные отели сети «Smart Hotel», появление бесплатных туалетов и т.д.

В течение короткого времени версия «Новых Известий» оперативно «перекочевала» в целый ряд СМИ, что, невольно наводит на мысль о начале организованной кампании по выводу «погоревшего» на взятке топ-менеджера из уголовного дела, путем «перевода стрелок» на участвовавших в «схематозах» подчиненных. В частности, речь идет о вышеупомянутом Давиде Нониашвили и начальнике юридической службы Дирекции Рубене Балиеве, чье имя также упоминается в связи с недавними обысками и допросами.

Новости по теме:Как топ-менеджеры оборонных предприятий скрывают свои преступления

Балиев – в СИЗО, Нониашвили – под домашним арестом

Здесь стоит задаться вопросом: что мешало тому же Геворкяну одновременно решать вопросы Дирекции и собственного обогащения?

Перечисление его достижений напоминает историю с предоставлением в суд, где рассматривался вопрос об изменении меры пресечения экс-министру обороны Тимуру Иванову, обвиняемому в получении миллиардной взятки, четырех пакетов с наградами и грамотами, нисколько не мешавшими чиновничьим махинациям и не способствовавшими его переводу под домашний арест. Как говорил известный киноперсонаж: «Вор должен сидеть в тюрьме, вот что людей интересует!»

На этом фоне не стало неожиданным появление в сети сообщений о том, что к «спасению утопающего» Геворкяна оперативно подключились один из его замов Дамир Галимов – сын бывшего начальника ГУУР МВД РФ Искандера Галимова и полковник МВД в отставке, действующий замначальника по безопасности «Центральной дирекции пассажирских обустройств» (ЦДПО – филиал ОАО «РЖД») Руслан Язиджян. Кстати, работа со СМИ якобы также проводится по их инициативе.

Между тем, Дорогомиловский суд Москвы 31 мая вынес решение об избрании меры пресечения в виде домашнего ареста Д.Р Нониашвили, а 1 июня – о заключении под стражу Р.С. Балиева, обвиняемых в получении особо крупной взятки. Таким образом, мы можем убедиться в том, что следствие работает. Вот только будет ли фигурировать в материалах дела фамилия Геворкяна?

Несомненный интерес представляют компании, упомянутые в показаниях Ивана Ветряка. Так, зарегистрированное в 2019 году в калужском Обнинске ООО «Бросок» (единственный владелец и гендиректор – Анна Шалыгина) специализирующееся на производство промышленного холодильного и вентиляционного оборудования, официальных контрактов со структурами РЖД не имеет. Возможно, фирма работает в качестве субподрядчика.

По итогам 2023 года компания задекларировала  выручку в размере 85,8 миллиона и прибыль в 281 тыс. рублей. Для сравнения: годом ранее выручка составила 49,3 миллиона ,прибыль – 18 млн рублей. Еще один актив госпожи Шалыгиной – ООО «Дай лапу», чьим основным видом деятельности указано «предоставление прочих персональных услуг, не включенных в другие группировки». Но говорить о финансовых перспективах этого предприятия было бы преждевременным, так как оно зарегистрировано только в минувшем феврале.

Контракты, подрядчики и кипрский офшор

МосковскоеООО «РТК» специализируется на чистке и уборке жилых и нежилых помещений, то есть, на клининге. В прошлом году предприятие отчиталось о выручке в размере 12,3 миллиарда и прибыли в 417,2 млн рублей (годом ранее выручка – 4,5 миллиарда, прибыль – 271,7 миллиона).

Портфель госконтрактов «РТК» в качестве поставщика превышает 66 миллионов, в качестве заказчика – 31,3 миллиарда. Среди заказчиков «РТК» – связанные с железнодорожным транспортом и перевозками «Федеральная пассажирская компания», АО «Скоростные магистрали», «Вагонная ремонтная компания». На сегодняшний день информация об учредителях этих структур в открытых источниках отсутствует, но до марта-апреля 2021 года в их число входило ОАО «РЖД».

Учредителями «РТК» выступают компании «Трэвел-Тур» (51%) и «Интерсервис» (49%). Совладельцы «Трэвел-Тур» – уже упоминавшаяся «Федеральная пассажирская компания» и столичное ООО «Бортовые информационные системы», принадлежащее Ольге Подгузовой. То есть, через одного из своих учредителей «РТК» аффилирована опять-таки с «РЖД».

По итогам прошлого года выручка «Трэвел-Тур» составила почти 13 миллионов, прибыль – 51,8 млн рублей (годом ранее выручка – 14,7 миллиона, прибыль – 25,2 млн рублей). В контрактной сфере одним из контрагентов компании является ООО «РЖД Тур».

ООО «Интерсервис» принадлежит бизнесмену Дмитрию Петрову, также занимающему пост гендиректора. Прошлогодняя выручка фирмы – 1,3 миллиарда, прибыль – 80,8 млн рублей (выручка в 2022-м – 1,3 миллиарда, прибыль – 19 миллионов). Контрактов от структур РЖД у нее нет, но дело в том, что «Интерсервис» – далеко не единственный актив господина Петрова.

Так, в числе его компаний присутствует «прописанное» в Москве ООО «СТК», специализирующееся на клининге (второй учредитель – Андрей Сахаров). Фирма выступала поставщиком «Федеральной пассажирской компании», получив от нее всего два контракта, но зато на довольно внушительную сумму – 393 миллиона. По итогам 2023 года «СТК» отчиталась о нулевых финансовых показателях. В 2022-м при выручке в 2 миллиарда ее прибыль составила 117,5 млн рублей; в 2021-м выручка – почти 2,8 миллиарда, прибыль – 60 миллионов.

Примечательное обстоятельство: до июня 2022 года в число совладельцев «СТК» входил кипрский офшор «Беллаколт Лимитед». С мая 2023-го компания находилась в процессе ликвидации, но с мая 2024-го юрлицо снова значится как действующее. Возможно, фирма использовалась для вывода финансов, в том числе, полученных от РЖД? В какой-то момент ее «списали в утиль», но затем решили дать «второе дыхание» в ожидании новых железнодорожных подрядов?

Не исключено, что ответы на эти и другие вопросы даст продолжение расследования масштабных махинаций, имевших место в «Дирекции железнодорожных вокзалов». Если же круг подозреваемых расширится, и в деле появятся новые фигуранты, то много интересного расскажет не только позиционируемый «спасителем» российских вокзалов Георгий Геворкян, но и те, кто сегодня прикладывают максимум усилий к тому, чтобы вывести его из-под удара.