Дорожная служба Иркутской области задолжала 1,5 миллиарда рублей, но новых контрактов недостаточно для выживания
Дорожная служба Иркутской области нарастила кредиторскую задолженность по итогам 2025 года до 1,5 миллиарда рублей. Об этом говорится в докладе, который опубликовали на сайте Заксобрания Прибайкалья.
Трудности в ДСИО начались ещё в конце 2024 года. Заказчик не оплатил миллиард рублей. В конце 2025 года компания не могла рассчитаться с субподрядчиками и поставщиками, начались аресты счетов и судебные иски. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев тогда пообещал, что все обязательства перед ДСИО будут выполнены. Вот только суды вынесли решения о взыскании 100 миллионов рублей, рассматриваются иски на 300 миллионов, а всего подано исков на 1,1 миллиарда рублей. И денег нет.
В докладе говорится, что в 2025 году выручка ДСИО составила 7,1 миллиарда рублей, что на 22,5% ниже, чем в 2024 году. 2,5 миллиарда из них платили за ремонт и строительство дорог, 3,8 миллиарда — за содержание. За год не были выполнены обязательства по шести ремонтам на сумму 1,382 миллиарда рублей. Причина — недофинансирование.
Задолженность заказчиков перед ДСИО на 1 января составляет 500 миллионов рублей. 333 миллиона — долг «Дирекции автодорог», 167,8 миллиона — долги муниципалитетов.
В 2026 году ДСИО получила государственные и муниципальные контракты на 6,7 миллиарда рублей. А для безубыточной работе компании требуется 7,5 миллиарда. Текущие расходы оцениваются в 600-800 миллионов рублей в месяц. Чтобы выжить, ДСИО объявила о решении взять кредиты в банках на полмиллиарда рублей.
В своём докладе компания предложила пути решения её проблем. Вот только сдаётся, что ничего так и не решится
