Авиакомпании «ЮТэйр» и «Россия» не смогли вернуть миллионы рублей из-за срыва поставок запчастей от армянской Aquila Technics LLC
Спустя два года после соглашения о поставках двигателей для самолетов «Авиакомпания «ЮТэйр» получила решение о взыскании средств за них. Более сотни миллионов ушли ранее в Армению, компании Aquila Technics LLC, которая обслуживает самолеты Boeing и Airbus иностранных авиаперевозчиков, но ни устройств, ни средств на техбазе в Сургуте не увидели.
Двигатели, судя по всему, должны были следовать из США в ОАЭ, потом в Армению и Россию, но поставка не состоялась. Вернуть деньги в досудебном порядке также не удалось, хотя еще в 2023 армяне заявляли о готовности расплатиться добровольно. Примечательно, что проблемы с партнерами из соседней республики возникли не только у «ЮТэйр» – крупные требования к организации также выставила входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия».
Она, в свою очередь, не дождалась от партнеров авиационных шин Bridgestone, которые должны был прийти в Шереметьево. Также с требованиями к Aquila Technics LLC выступила а «Авиакомпания Смартавиа» из Архангельской области, заявив о долге в десятки миллионов рублей. Юристы, говоря о конфликтах, указывают на крайне сложную и нестабильную систему расчетов, добавляя, что в современных санкционных реалиях «деньги могут быть попросту потеряны в длинных схемах поставок».
Арбитражный суд Тюменской области раскрыл детали противостояния ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (Ханты-Мансийск) с Aquila Technics LLC, зарегистрированной в Республике Армения.
Ранее было принято решение о взыскании с иностранной организации задолженности в 167,9 млн рублей, штрафа на 1,5 млн долларов США и процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 33 млн рублей.
Выяснилось, что согласно договору, авиакомпания должна была получить 2 двигателя модели CFM56-3C1, которые, исходя из открытых источников, используются на «Боингах». На конец 2022 закупочная цена двигателей была определена более чем в 3 млн долларов без НДС, а также стоимости транспортировочных и иных сопутствующих расходов.
Далее «ЮТэйр» перечислил контрагентам более 160 миллионов. Впрочем, спустя более года с момента подписания соглашения двигатели поставлены так и не были. Летом 2023 авиакомпания направила поставщику претензию, потребовав вернуть деньги.
Примечательно, что осенью 2023 стороны даже подписали дополнительное соглашение, согласно которому Aquila Technics LLC обязалось вернуть уплаченные ей миллионы долларов, а также, например, средства, предназначавшиеся на хранение и транспортировку двигателей по маршруту из США до ОАЭ, г. Шарджа. Основная сумма должна была вернуться авиакомпании не позднее 31 января 2024. Но и после этого, как указано в материалах спора, ни двигателей, ни денег.
В итоге только в ноябре 2024, спустя более двух лет с начала соглашения, авиакомпания «ЮТэйр» получила решение о взыскании. Ранее, отметим, авиаторам удалось добиться определения о наложении ареста на денежные средства Aquila Technics LLC на счетах в банках, а также иное движимое и/или недвижимое имущество компании в пределах суммы иска.
Как сообщалось, Aquila Technics LLC базируется в ереванском аэропорту Звартноц и обслуживает самолеты Boeing 737CL и Airbus A320 авиаперевозчиков Air Armenia, Air Arabia, FlyDubai, Aegean, Qatar Airways.
«ЮТэйр», в свою очередь, является четвертой по величине авиакомпанией в России, занимая существенное место в транспортной системе ХМАО и Тюменской области. Крупнейшим акционером компании является «АК-инвест», бенефициаром которого числится некто Валерий Ефимов. Последнего участники рынка считают вероятным «представителем интересов «Сургутнефтегаза». Также среди владельцев Ханты-Мансийский округ и Тюменская область.
Примечательно, что Aquila Technics LLC столкнулась с претензиями не только «ЮТэйр». В текущем году Арбитражный суд Московской области взыскал с иностранной фирмы в пользу аэрофлотовской АО «Авиакомпания «Россия» более 15,5 млн рублей.
Авиакомпания «Россия» направила в Армению заказ на авиационные шины Goodyear и Bridgestone, сопроводив их средствами, но товар, который должен был прийти в аэропорт Шереметьево, так и не получила. Рассчитались ли с авиаторами, на текущий момент неизвестно, хотя летом текущего года по спору был запрошен исполнительный лист, а в октябре прошел запрос на высылку решения.
Но и этим конфликты не ограничились. Сейчас в арбитраже Архангельской области рассматриваются требования АО «Авиакомпания Смартавиа» к Aquila Technics LLC о взыскании более 26 млн рублей. Как выяснила «Правда УрФО», претензии также касаются соглашения о поставках от 2022 года.
«Новые экономические реалии, в которых оказались компании в 2022 году, безусловно, заставляют строить сложные системы поставок. Причем, как показывает практика, есть серьезные риски попросту потерять деньги на любом из звеньев длинных цепочек. При этом перманентно работающих схем нет. Ситуация постоянно меняется, и например, банк или страна, через которые еще вчера успешно шли операции, сегодня может их тормозить», – отмечает собеседник издания в юридической среде.