11:26, 08 января 2024 г.
Просмотры: 641
Комментарии: 0
В конце года нижегородская компания "Пасар" подала иск в отношении саратовского ООО "ФракДжет-Строй" Дмитрия Колосова. Сумма претензий - более 148 тыс. долларов.
Иск был подан в саратовский арбитраж 20 декабря, 28 декабря он принят в производство. Суть претензий пока не известна, только сумма - 148,6 тыс. долларов США (чуть более 13 млн рублей). Речь идет о взыскании задолженности, плюс истец истребует проценты за пользование чужими денежными средствами - 9,9 тыс. долларов. Заседание намечено на 8 февраля.
ООО "Пасар" - компания, зарегистрированная в нижегородском Сарове в 2015-м году. Основной вид деятельности - производство трубопроводной арматуры. Мажоритарный учредитель - 67% - саровское же ООО "Промавтоматика-Саров" с аналогичным видом деятельности. 33% - у самарца Кирилла Варкичева, который руководит и столичной фирмой "РТМ" с таким же видом деятельности.
Участники "Промавтоматика-Саратов" - москвич Алексей Ушенин и нижегородец Михаил Кофлер. Первый также возглавляет "Промавтоматика- Интеллект", второй - руководит ООО "Уральский завод специального приборостроения", в учредителях которого - АО "Салаватстройтэк", в открытых источниках фигурирущющий как поставщик "Газпром".
У "Пасара" и кормпорация "Промавтоматика-Саров" один сайт, из которого следует, что первое является частью второго. Сама корпорация появилась на свет в 2004 году и сейчас находится на территории ЗАТО Саров, входя в одноименный инновационный кластер и технопарк. На рынке "Пасар" предлагает линейку судовой гидроаппаратуры. При этом в 2020 году в ней числилось всего два человека.
ООО "ФракДжет-Строй" зарегистрировано в столице в 2015-м году, правопредшественник - энгельсское ООО "ФракДжет-Волга". В Энгельсе же у компании действует филиал. Все компания завязаны на энгельсите Дмитрии Колосове: во "ФракДжет-Строе" ему лично принадлежит 1% акций, через ООО "К1" - остальные 99%.
В начале года стало известно, что именно эта компания стала победителем тендера тендера ООО "СГЭТ" на реконструкцию трамвайных путей, подстанций и сети по маршруту № 9. Цена вопроса - 2,7 млрд рублей. Правда, планы сдать линию до конца года провалились: подрядчик рапортовал о проблемах с проектной документацией.
Одно время учредителем ООО "ФрактДжет-Строй" был кипрский офшор ДЕМЕТЕР ПАРТНЕРС ЛП, что не помешало компании выиграть в партнерстве с "ФракДжет-Волга" несколько крупных тендеров на строительство в Саратове и Энгельсе соцобъектов в рамках партпроектов "Единой России" - школе «Авиатор» (730 млн рублей), лицее «Звезда» (770 млн рублей) и двух детсадах (более 200 млн рублей).
После этого у компания в течение трех лет не участвовала в госзакупках, однако в августе 2023 года выиграла тендер на работы по сохранению и приспособлению ОКН «Здание больницы, 1910-1913 гг.» (55 млн рублей). Всего у компании 8 госконтрактов на сумму 1,9 млрд рублей.
После статьи "БВ" на тему кипрского офшора, учредителем стал Дмитрий Одаричев, одногруппник экс-министра строительства и ЖКХ Дмитрия Тепина. С июня 2021 года компания на 99% принадлежит столичному ООО "К1", еще 1% принадлежит самому Колосову.
Деятельность г-на Колосова давно вышла за пределы Саратовской области. Открыв было в Энгельсе завод по производству труб для газовиков и нефтяников, в том числе структур "Газпрома", он перевел его в Тулу. Здесь он принимал в гостях министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, здесь же в последнее время замечен в связях с братом главы регионального правительства.
Напомним, что Тульскую область возглавляет Алексей Дюмин, генерал-полковник, работавший в охране Бориса Ельцина, Виктора Черномырдина, Владимира Путина и Виктора Зубкова. Также он был замначальника управления службы безопасности ФСО России, замначальника ГРУ, начальником главштаба сухопутных войск, замминистра обороны. Считает своим наставником действующего главу Росгвардии Валерия Золотова, ранее начальника службы безопасности президента. Г-на Дюмина называют в числе вероятных преемников Владимира Путина.
Компании Дмитрия Колосова также известны своими концессиями. Пока их две - инфекционная больница в Новосибирске (4 млрд рублей) и школа под Калининградом (2 млрд рублей). Поддержку проектам оказывает "Газпромбанк", а сами концессии могут быть обусловлены присутствием ГК "ВИС" в этих регионах.
Участники этих концессий - два ООО из пула компаний с названием "Проекты развития", отличающиеся лишь номерами и адресами регистрации. Кроме Новосибирска и Калининграда они прописаны в Саратове и Краснодаре.
Любопытно, что саратовские "Проекты развития" не стали участвовать в тендере ООО "СГЭТ", закрепив за ним фактически головную организацию. При этом не так давно саратовское ООО "Проекты развития 12" сменило адрес прописки на Южно-Сахалинск. Напомним, здесь запланировано строительство крупного морского порта. Цена вопроса - 35 млрд рублей. При этом компании Колосова также отметились в строительстве обхода в Хабаровске.
Новости по теме:Слухи о возможной смене руководства Минобороны РФ и Генштабе вызывают обсуждения и волнение
Выручка "Пасар" в 2022 году составила 56,2 млн рублей, чистая прибыль - 13,6 млн рублей. "Промавтоматика-Саров" заработала 591,5 млн рублей, чистая прибыль 37,2 млн рублей. "ФракДжет-Строй" нарастило выручку на 210% - до 9,7 млрд рублей, чистая прибыль увеличилась на 375% и составила 587,1 млн рублей.
Юлия Варава