Икона за 300 тысяч, коньяк и «откаты» в 1,4 миллиона рублей: как ближний круг Шумкова разворовал миллиарды из дорожного фонда Кургана
00:03, 16 июня 2026 г.
Губернатор Курганской области Вадим Шумков объявил о масштабной проверке в отношении казенного учреждения ГКУ «Курганавтодор».
Комментируя ситуацию, глава региона едко отметил, что бывшие сотрудники организации «неоднократно попадали в радар правоохранительных органов по причине бескорыстной любви к деньгам в ущерб интересов государства».
Однако в зауральском политическом кулуаре это грозное заявление восприняли как банальную попытку дистанцироваться от грандиозного коррупционного скандала. Все ключевые фигуранты уголовных дел были назначены на свои посты именно в период губернаторства Шумкова, который теперь пытается переложить ответственность за собственные кадровые промахи.
Ярким примером кадровой политики региона стало уголовное дело в отношении бывшего и.о. директора «Курганавтодора» Александра Гонцова и его подчиненного Андрея Анисимова. Примечательно, что в 2022 году Шумков публично разносил Гонцова за провалы в сфере ЖКХ Кургана, но всего через несколько месяцев согласовал его назначение первым замдиректора, а затем и руководителем стратегического дорожного ведомства.
Сегодня Гонцова и Анисимова судят в Курганском городском суде за получение взяток и превышение должностных полномочий при реализации крупных инфраструктурных проектов. Центральный эпизод дела связан с контрактом 2023 года на реконструкцию участка трассы Шадринск — Миасское — Красная Звезда — Ельничная на сумму более 242 миллионов рублей, который достался челябинскому ООО «ПКФ Глобус».
Гонцов и куратор объекта Анисимов, прекрасно зная, что подрядчик использует некачественный грунт и срывает графики, подписали фиктивные акты приемки. В результате бюджет области потерял минимум 142,8 миллиона рублей, а вместо современной трассы регион получил непригодную для эксплуатации «дорогу-призрак», подлежащую полной реконструкции.
Услуга была оплачена специфически: в октябре 2023 года водитель челябинской фирмы Арайик Закоян передал Гонцову бутылку коньяка и старинную икону стоимостью 300 тысяч рублей, что следствие однозначно квалифицировало как взятку. Показания самого Закояна, находящегося в СИЗО по делу о краже песка, вскрыли циничный механизм вымогательства внутри «Курганавтодора».
Из его слов следует, что после смены куратора Андрей Анисимов потребовал от дорожников «откат» в размере 5% от стоимости контракта, прямо заявив, что челябинская компания здесь «чужая». После торгов аппетиты чиновника снизились до 1%, и Анисимов лично получил 1,4 миллиона рублей наличными. На сам ремонт подрядчик в итоге потратил смехотворные 2,1 миллиона рублей.
Пока Анисимов во всем сознается, Гонцов вину отрицает, а само учреждение «Курганавтодор» в ходе судебных разбирательств 2026 года было официально признано потерпевшей стороной. Ранее по аналогичным коррупционным статьям был осужден и другой бывший начальник этого же учреждения Павел Ганин, что указывает на системный характер проблемы.
Помимо прямых хищений, «Курганавтодор» демонстрирует признаки жесткого фаворитизма при распределении госсредств. Главным любимчиком ведомства остается Ао «Варгашинское ДРСП», подконтрольное областному департаменту имущественных отношений. В 2025–2026 годах эта структура без проблем освоила контракты на содержание дорог на сумму 1,2 миллиарда рублей.
Контракты отдавались госпредприятию несмотря на шквал претензий к качеству уборки снега и ямочного ремонта. Как сообщают источники, весь реальный «распил» там идет через субподряды для нужных и «прикормленных» организаций.
Другим фаворитом курганских властей стало ООО «Дорснаб» из далекого Армавира. В январе 2026 года фирма без труда забрала крупный лот на обслуживание мостов за 355 миллионов рублей, что довело общий портфель соглашений компании в регионе до астрономических 23 миллиардов рублей.